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快速门地感器如何接线及图文说明
添加时间：2021-01-26 10:35:12 浏览次数：
快速门地感器如何接线及图文说明-【沈阳龙盛】
地感器上的1.2接到控制箱上220电源，7.8接地感线，3.4接X5和com
地感器上的1.2接到控制箱上220电源，7.8接地感线，3.4接X5和com
地感在快速门安装使用上起什么作用？
快速门在运行中客户会根据现场选择合理的感应方法，首要的有地磁感应和雷达感应，地磁车辆检测器的地感线圈是系统中的重要配件，它的作业稳定性直接影响整个快速门的运行果，因此地感线圈的制作是工程装置过程中很重要的个作业环节。
装置应远离烦扰源
1、周围50公分范围内不能有很多的金属，如井盖，雨水沟盖板等。
2、周围1米范围内不能有逾越220V的供电线路。
3、作多个线圈时，线圈与线圈之间的间隔更大于2米，否则会彼此烦扰大连快速门地感的运用。
埋设
1、规范3米宽马路，地感线圈的标准为2米长80--100cm宽，角上做45度，20厘米长的切角。
2、线圈与马路边的间隔在30--50厘米左右，线圈为垂直叠加绕4--6圈，总长度为30--40mm
3、埋设线槽切开参数：宽度3--5mm,深度为40--50mm，深度和宽度要均匀致，应尽量防止忽深呼浅，忽宽忽窄的情况。
4、线圈应与快速门控制器处于同平衡位置。
输出引线
1、线圈引出的两根线应该双绞，密度为每米不少于50结，未双绞的输出引线将会引起烦扰。输出引线长度般不该逾越5米。由于勘探线圈的灵敏度，随引线的长度增加而下降，所以引线电联的长度要尽或许短。
整理洁净线槽
在进行线圈布线时定要把线槽里的小石子整理洁净，防止后期车辆来回压过导致线圈训练或是破皮形成快速门地感作业不正常。
沈阳龙盛地感线地感器防水，防冻
地感处理器通过检测地感线圈电感量的变化来检测车辆存在与否，通过MCU把检测到的车辆信号转换为继电器触点输出，以便于其他设备能够检测是否有测量经过。主要应用在停车场系统、路桥收费系统、交通监控系统等。
快速门在运行中客户会根据现场选择合理的感应方法，首要的有地磁感应和雷达感应，地磁车辆检测器的地感线圈是系统中的重要配件，它的作业稳定性直接影响整个快速门的运行果，因此地感线圈的制作是工程装置过程中很重要的个作业环节。
装置应远离烦扰源
1、周围50公分范围内不能有很多的金属，如井盖，雨水沟盖板等。
2、周围1米范围内不能有逾越220V的供电线路。
3、作多个线圈时，线圈与线圈之间的间隔更大于2米，否则会彼此烦扰大连快速门地感的运用。
埋设
1、规范3米宽马路，地感线圈的标准为2米长80--100cm宽，角上做45度，20厘米长的切角。
2、线圈与马路边的间隔在30--50厘米左右，线圈为垂直叠加绕4--6圈，总长度为30--40mm
3、埋设线槽切开参数：宽度3--5mm,深度为40--50mm，深度和宽度要均匀致，应尽量防止忽深呼浅，忽宽忽窄的情况。
4、线圈应与快速门控制器处于同平衡位置。
输出引线
1、线圈引出的两根线应该双绞，密度为每米不少于50结，未双绞的输出引线将会引起烦扰。输出引线长度般不该逾越5米。由于勘探线圈的灵敏度，随引线的长度增加而下降，所以引线电联的长度要尽或许短。
整理洁净线槽
在进行线圈布线时定要把线槽里的小石子整理洁净，防止后期车辆来回压过导致线圈训练或是破皮形成快速门地感作业不正常。
沈阳龙盛地感线地感器防水，防冻
地感处理器通过检测地感线圈电感量的变化来检测车辆存在与否，通过MCU把检测到的车辆信号转换为继电器触点输出，以便于其他设备能够检测是否有测量经过。主要应用在停车场系统、路桥收费系统、交通监控系统等。
